船是顶上的蓬可以拉开的, 三节, 最后一节拉不了, 所以最好坐在前面, 否则,就只能看到正前方或是通过窗户看, 到底没有前面位子好. 游小三峡实际上就是在游船上,
导游不时指点周围的江山,告诉我们山崖上有古栈道的痕迹。两排方型的孔,就能让人想象出往日栈道的面貌,上面一层方孔,平铺着木版,而下面一层斜插木条作为支撑架,坚硬的岩壁上要开出如此方正的石孔,是非常困难的,更何况每一条木版的榫头大小厚度也要与方孔契合。又是一个千古之谜,流传给后人去猜度,去赞叹。
两边的峡谷峭壁,从龙门大桥,青狮卫门,猴子捞月,马归山,八戒拜观音,水帘洞,绵羊崖......就是考验你想象力的时候了,尤其是以观音坐莲台最雄伟,三层岩石,高耸入云,需仰望才见。
最美丽的要数"滴翠峡",美丽的名字,正如两岸葱葱郁郁的树林,为山崖披上了翠绿的新衣。突然,游客中一阵惊呼:看,猴子。我仔细看了又看,没发现,后来,看到有树枝在动,才在下面发现了小猴的身影。这里的猴子大多都体形小巧可爱,不象峨眉山上那种胖胖的样子,可能因为这里没有游人喂食的的原因。这里的猴子有3000多只,每年有专人投放粮食,大约一年消耗8-10万斤猴粮(大部分是玉米),用导游的话说,他们已经“农转非”吃上商品粮了。
船到小小三峡,再次换乘小木船,而且每个有都穿上了桔红色的救生衣,搞得有点行动不便。小木船以汽油为动力,船头站着一个船老大,穿着土黄色滚边的制服,赤脚穿着草鞋,手持一根长长的竹竿,活象《渡江侦察记》里那个女游击队长。他用手势指挥后面的操纵机器的船工,大姆指一竖,表示加速,小姆指一动,表示减速,左手一挥,表示左转弯等。虽然人长得比较困难,但动作潇洒自如,风度翩翩。小小三峡还有一处让我特别引起注意的是,一共没多长的河道上,居然设立了四五处安全监督岗,每个岗位上都有手持对讲机和喇叭的人在监督着,看是否有游人站起来拍照(因船小,有人在上面走动会引起波动,可能发生危险)。当然,来到这么美的风景而不拍照留念,是不可能的,于是船老大与游客联系起来与监督岗捉迷藏,一看不见他们,就站起来拍照,而且船老大是每个游客拍照的公用模特儿,简直象个明星。
为了营造气氛,当地还安排了专人藏身于树林中吹唢呐,给人一种只闻其声,不见其人的感觉。还有一条船上站着七八个村民,用当地语言唱着民歌,欢迎远方的客人,可惜我一句话也没听懂。
回程开始还好, 导游还唱了个歌, 但一会儿, 导游又似忆苦思甜的样子说起移民的苦, 离开故土的催人泪下的场面,一会儿就听出味了, 导游说,为了筹集移民资金,他们政府把任务交给了导游,出售旅游纪念品,为移民作贡献。然后,拿出一旅行包的邮票、古钱币、植物标本、VCD等。一个双碟的风光VCD要价40元(我在九寨沟买的九寨黄龙风光VCD,双碟的只要10元)。邮票更是几百元一套了。有一些游人买了点小东西,上岸后,从围上来的小贩那里得知,导游的价格大约是正常价格的一倍多。黑啊!
12:15结束游程返回大船宏达号。午餐。
14:00到达巫峡,游客们顶着烈日,来到四层顶的观景台,导游一个一个地讲解巫山十二峰,不过我的想象力太差,一个也没看出来,特别是神女峰这座被人民千古传颂的山峰,虽然赫然出现在眼前,但我悟性不高、机缘不够,实在看不出神女的影子。过了这座分界岭,我们就离开了重庆,进入湖北境内了。晒了半个小时太阳,有点头昏昏,只好回到船舱中睡觉。
18:30船到茅坪。这个港口属于秭归县,最大的作用是三峡大坝中转。因为从这里下船乘汽车到宜昌只需一个小时(他们的名词叫“翻坝”),但坐船到宜昌需要经过两个船闸,用时大约8个小时,而且到宜昌的时间是半夜。从重庆下行的船到这里,已经看完了大部分三峡风光,如果游客不是特别需要看船闸,就可以从这里上岸,节省很多时间,而且方便。不过,对我来说,是“起了个大早,赶了个晚集”。本来担心船到宜昌太晚,赶不上汉口返青岛的火车,所以放弃了看船闸的机会,从陆地穿越三峡大坝。但是,我到茅坪已经是18:30,而宜昌到汉口的正常班车最后一班是18:00始发,以后就要等船到了宜昌才会加开班车。我事先并不知道。结果,来到宜昌九码头的汽车站,被告知需要等八个小时才能发车,只好在车上先睡一觉。